一位项目发言人表示，日本液氢运载油轮Suiso Frontier目前正在澳大利亚维多利亚州黑斯廷斯港装载液态氢，并可能在本周晚些时候启程前往日本。
装载并运送这批货物在世界范围为尚属首次，如果成功，将有助于证明两个市场之间在极低温度下运输液氢的技术可行性。
由川崎重工(KHI)制造的Suiso Frontier于2022年1月20日抵达黑斯廷斯。
川崎重工高级参谋Yuko Fukuma在邮件中回复说：“Suiso Frontier目前正在从黑斯廷斯液化工厂装载液氢。预计这艘船将于本周晚些时候离开黑斯廷斯。”
Suiso Frontier于2021年12月24日开始前往澳大利亚的处女航。Fukuma说，这次航行是用来测试运输液态氢的一些元素，这些元素将在返航时继续进行分析。
该油轮的容量为1250立方米，相当于大约75吨液氢。Fukuma说，大约70%的容量将被使用。
世界上第一个完全集成的氢能供应链项目——HESC
川崎重工(KHI)是氢能供应链的一部分，其合作伙伴包括Electric Power Development、岩谷彻公司、丸红公司、AGL能源公司和住友公司。壳牌、ENEOS和川崎Kisen Kaisha也参与了该项目的日本部分。
这个耗资5亿澳元(3.59亿美元)的项目由澳大利亚和日本政府共同出资。该公司从2021年1月开始在维多利亚的拉特罗布谷(Latrobe Valley)从煤炭气化中生产氢。氢气用卡车运到黑斯廷斯的液化设施。
该公司的目标是在2030年左右的商业阶段生产22.5万吨/年的碳中性液化氢。
“在试点阶段，该项� | 
